科技创新要勇闯“无人区”

5月29日，在第四个“全国科技工作者日”到来之际，25名科技工作者代表收到了习近平总书记的回信，潍柴集团董事长谭旭光是其中之一。而在刚刚举行的第二届全国创新争先奖评选中，山东谭旭光、包振民、李术才、陈子江四位科技工作者光荣入选。从今天起，本台将陆续播发他们的事迹。首先来看《谭旭光：科技创新要勇闯“无人区”》。

这是两架即将交付客户的艇用发动机。游艇、公务艇等对发动机性能要求极为苛刻，此前，这一技术领域被国外厂商垄断。潍柴历时5年研发，终于攻克一系列技术难题，实现自主制造。

潍柴集团董事长谭旭光说：总书记这个回信，特别提出了科技工作者要掌握和攻坚一批核心技术。潍柴20年的发展经验告诉我们，开放合作才能相互促进，但是想从别人手里买来核心技术，讨来核心技术是不可能。

在谭旭光的带领下，近年来，潍柴勇闯科技“无人区”，叫响中国装备制造业品牌。去年，谭旭光作为第一完成人的“重型商用车动力总成关键技术及应用项目”荣获国家科技进步一等奖，该成果彻底扭转了我国缺少重型商用车动力总成核心技术的困局。ECU电控系统是发动机的“大脑”，发动机工作时，ECU能够采集各传感器信号，对发动机的各项参数进行控制。这项关键核心技术，曾长期被国外垄断。2008年，潍柴在行业内率先启动电控系统自主研发。

潍柴动力新科技研究院整车整机平台部业务经理秦涛说：要百分之百准确，有任何一个环节错了，比如节气门开不了了，或者喷油不正常了，但是如果严重来说控制错了，那就是车毁人亡。

凭着“一天当两天半用”的精神，历时四年，潍柴电控系统成功发布，这是我国首款自主研发的高压共轨电控系统。潍柴自主电控系统在“国五”阶段占有率已达到15%，预计“国六”阶段将突破30%。

潍柴动力新科技研究院整车整机平台部项目经理孙明说：我们的产品能够和欧美的一流产品进行同台竞技，这对于个人来讲是非常大的一个激励。

科技创新，人才是关键。潍柴连续15年大规模引进优秀高校毕业生和全球中高端人才，仅发动机板块研发技术人员就达到3500多人。在去年的科技奖励大会上，潍柴拿出1亿元重奖科技功臣，其中个人单项奖励最高1000万元。谭旭光每年都参加“博士座谈日”，鼓励青年科技人才，科技创新要有“疯子”精神。

谭旭光说，那些像‘疯子’一样去创新产品的人，是我们企业最可爱的人。

10年来，潍柴累计投入200亿元用于科技研发。2019年潍柴发动机板块研发投入29亿元，研发投入占营业收入比重达5.7%。在谭旭光带领下，潍柴已打造出“自主创新+开放创新+工匠创新+基础研究创新”四位一体的新科技创新体系，掌握了重型商用车动力总成、液压动力总成、农业装备CVT动力总成、新能源动力总成等四大动力总成核心技术。如今，潍柴正在向氢能源发动机等更多科技“无人区”挺进。

谭旭光说过，必须像国际一流企业那样，在我们自己的橱子里、柜子里，有一批能够应对新科技革命的一些成果。我们要从过去的跟着跑，向无人区科技高地的研究转型。

[责任编辑：周欣]

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